Et être impatient de découvrir un rêve. Tout simplement
Arrivant de la côte pacifique, je franchis la frontière de l'état à Rainier.
À peine ai-je traversé la Columbia River pour me retrouver dans l'état de Washington que j'aperçois ici le tout premier "signe" de la présence incontournable de la série de David Lynch.
Lewis and Clark Bridge, Columbia River, OR-WA - © Yannick Vallet
Face à moi, en contrebas du pont, s'étend un immense terrain couvert de troncs d'arbres par milliers, bien entassés, attendant là d'être transformés dans l'usine à papier toute proche. L'odeur de la Packard Sawmill plane sur les lieux et j'ai hâte de retrouver les décors de Twin Peaks qui, je le sais, a été tournée dans la région.
Wood, Longview, WA - © Yannick Vallet
Mais avant ça, il me faut retrouver les premiers sommets jumeaux de l'état de Washington, aux environs de la petite ville de Naches.
Alors en route pour une trentaine de miles sur l'Interstate 5. En passant par Kerso, Castle Rock et Winlock. Puis sortie 68 au niveau du restaurant Spiffy's (Just like mom used to make!). Et enfin, Route 12 jusqu'à Naches.
When in Season, Naches, WA - © Yannick Vallet
Avant de vraiment commencer mes recherches, j'ai envie de flâner un peu. Après tout, j'en suis à ma dernière étape, donc autant en profiter.
Envie de faire durer le plaisir, d'arpenter les rues, en écoutant la B.O. de Twin Peaks composée par Angelo Badalamenti (et, pourquoi pas, à laisser tourner en fond sonore pendant que vous parcourez cette étape).
Naches, WA - © Yannick Vallet
La ville, gentiment endormie sous le soleil, semble être sponsorisée par Pepsi. Un peu partout sont disséminés des pancartes, des bandeaux, des logos aux couleurs de la marque. Y compris sur le panneau d'information de l'école primaire mais, étonnement, pas sur le panneau d'affichage du stade. À croire que les Naches Rangers, l'équipe de baseball locale, n'a pas besoin de l'argent du soda !
Pepsi, Naches, WA - © Yannick Vallet
Store, Naches, WA - © Yannick Vallet
Laissant Naches dans une sorte de quiétude intemporelle, je reprends la Route 12 jusqu'à la chaîne des Goat Rocks où je devrais retrouver les premiers Twin Peaks de l'état. Le jeu de cache-cache s'annonce quelque peu complexe, mais je ne désespère pas.
The White Pass, WA - © Yannick Vallet
Sur la carte, les sommets sont tout proches, juste là, à une courte distance de la route. Parfois se dissimulant derrière de magnifiques Douglas Firs, ces arbres si chers à Dale Cooper. Parfois cachés par un pan de montagne érigé au premier plan. Finalement, ce sera dans les trouées successives, entre les cimes des conifères que je les apercevrai.
Twin Peaks, Naches, WA (North-West Face, North Face, North-East Face) - Triptyque © Yannick Vallet
Et maintenant, direction le Nord.
Après l'Interstate 82, ce sera la Route 97 pratiquement jusqu'à la frontière avec le Canada. En longeant la Columbia River puis la Okanogan River. Jusqu'à Tonasket où je prends la route pour Loomis.
Tonasket, WA © Yannick Vallet
Loomis, petit village paumé au fin fond d'une vallée encaissée, est un endroit où, au début de l'autre siècle, il ne faisait pas bon la ramener. En 1901, J.M. Haggerty l'a appris à ses dépens. Ayant critiqué ouvertement la compagnie minière locale, il fut recouvert de goudron et de plumes et trimballé dans les rues du village pour une humiliation publique en bonne et due forme. Pas cool !
Loomis, WA © Yannick Vallet
Je ne m'attarde donc pas plus et me dirige vers la Sinlahekin Road qui, je l'espère, va me mener jusqu'aux sommets jumeaux. Je croise un lieu-dit au nom évocateur pour tout fan de Twin Peaks, Hurley Place (comme James, Nadine et Ed Hurley qui tient la station-service Big Ed's Gas Farm) puis continue ma route.
Hurley Place Rd, WA © Yannick Vallet
M'enfonçant dans les montagnes, je ne verrai qu'un taureau noir paissant sur le bord de la route et des sapins à perte de vue. Mais pas de Twin Peaks. Trop bien camouflés au sein de la forêt de Loomis.
Sinlahekin Road, Loomis, WA © Yannick Vallet
Un peu plus au Sud, perdu tout au bout des interminables quatre-vingts kilomètres du Lac Chelan, le village de Stehekin ne m'est pas accessible. Et du coup, ses Twin Peaks non plus. Je rejoins donc rapidement Darrington en espérant pouvoir, cette fois-ci trouver mon bonheur.
Darrington, WA © Yannick Vallet
Malheureusement, là aussi c'est un échec. La Mountain Loop Highway qui devait me mener aux pieds des Twin Peaks s'arrête brusquement en pleine forêt. Me laissant là, perdu au milieu de nulle part.
Déçu, je rebrousse chemin tout en imaginant aisément ce que Dale Cooper a dû ressentir en roulant sur les routes de la région, et découvrant de tels paysages.
Mountain Loop Highway, WA
Cartographie © Yannick Vallet
Turn Back on Mountain Loop Highway, WA - Video 24" © Yannick Vallet
(Music/Sound Design : Escapade)
L'état de Washington a ceci d'étonnant que cinq de ses Twin Peaks sont concentrés sur un territoire de seulement quelques kilomètres carrés.
Après Loomis, Stehekin et Darrington, il me suffit de franchir six petits miles à travers la montagne pour me retrouver sur la partie sud de la Mountain Loop Highway. Exactement au pied des monts jumeaux de la ville fantôme de Monte Cristo. Seul petit souci, j'ai l'impression d'avancer dans un couloir étroit dont les murs, faits d'immenses sapins, m'interdisent de voir quoi que ce soit.
The Bridge on The South Fork Stillaguamish River, WA - © Yannick Vallet
Décidément, les Twin Peaks de l'état de Washington sont peut-être regroupés sur une zone relativement restreinte mais ce n'est pas pour cela qu'ils sont plus accessibles. Peut-être aurai-je plus de chance avec les derniers, posés cinquante kilomètres plus au sud, tout près de la ville de Snoqualmie.
Corral, Fall City, WA - © Yannick Vallet
Fall City. Monroe. Carnation. Duvall. Après plusieurs tours et détours autour du massif montagneux qui m'intéresse, je me rends à l'évidence : de ces Twin Peaks-là, non plus, je n'aurai aucune image. Dommage.
Mais c'est peut-être aussi parce que le plus important, finalement, n'est pas ici …
Monroe, WA - © Yannick Vallet
En 1989, David Lynch pose ses valises de réalisateur à Snoqualmie justement, pour tourner dans la région le pilote de Twin Peaks. C'est donc précisément ici, lieu ultime de ma quête, qu'est née toute l'imagerie de la série.
The Red Car, Fall City, WA - © Yannick Vallet
Mais entendons-nous bien. La petite ville de Twin Peaks, avec ses 51.201 habitants, n'existe pas. Enfin, pas vraiment. Par contre, sachant qu'il y a dans les environs proches cinq sommets portant le nom de Twin Peaks, on peut comprendre aisément pourquoi David Lynch et Mark Frost ont baptisé la ville ainsi. A moins qu'il y ait une autre raison.
Car franchement, où sont les sommets originaux qui apparaissent régulièrement tout au long de la série ? Et que l'on voit dans le générique, en arrière plan du panneau de bienvenue ? Je veux dire, les vrais Twin Peaks, de la ville de Twin Peaks ?
Bus Stop, North Bend, WA - © Yannick Vallet
Sachant que le Great Northern Hotel (The most elegant and complete accomodations in Twin Peaks are found here1)* est situé à côté des célèbres cascades de Snoqualmie (rappelez-vous le tableau de J. Craig Thorpe découvert lors de la première étape), je me dirige vers l'endroit qui me semble le plus adéquat pour le découvrir, le long de la Railroad Avenue. Certes, la végétation a un peu poussé depuis vingt-cinq ans, mais il est bien là. Chargé de son lourd statut de lieu emblématique de la série. Avec quelque part, la chambre de Dale Cooper.
The Great Northern Hotel of Twin Peaks, WA - © Yannick Vallet
Mais, tout de même, s'il y a une chose que j'attends depuis longtemps, c'est bien de retrouver la sensation que Cooper justement, a eue lorsqu'il est arrivé dans la région. J'en ai déjà eu un petit aperçu en mettant les pieds dans ce nouvel état, mais refaire son trajet serait encore mieux. Voir à travers ses yeux. Pour découvrir ce qu'il a vu.
Je me mets donc en quête de la route qu'il a empruntée ce jour de février 1989, lorsque commença son enquête sur la mort de Laura Palmer.
Diane, 11:30 a.m., February Twenty-fourth. Entering the town of Twin Peaks, five miles south of the Canadian border, twelve miles west of the state line. I've never seen so many trees in my life.
396th Dr, Reinig Rd, Meadowbrook Way, Snoqualmie, WA
Cartographie © Yannick Vallet
C'est non loin de l'hôtel que je trouverai cette fameuse route. À deux pas de la scierie qui a endossé le rôle de la Packard Sawmill (Tours available on Tuesday and Thursday between 10:00AM and 4:00PM2)* et dont je n'apercevrai, de loin, que la cheminée principale.
Etrange sensation que de se retrouver au volant de la Dodge Diplomat de Dale Cooper et de voir ce qu'il a vu en arrivant.
On 396th Drive, Twin Peaks Arrival, Snoqualmie, WA - Video 15" © Yannick Vallet
(Music/Sound Design : Escapade)
En fouillant un peu, je finis également par retrouver la route et l'emplacement exact qui ont servi pour planter la pancarte Welcome to Twin Peaks. Lieu important puisque c'est d'ici que l'on découvre pour la première fois les célèbres sommets qui serviront de fond de décor à toute la série. C'est donc avec d'infinies précautions que je vais avancer sur Reinig Road, en direction du lieu mythique.
Malheureusement, lorsque j'arrive sur place, j'ai le soleil en pleine face et il m'est impossible de voir correctement ces fameux Twin Peaks que je cherche depuis si longtemps. Il va donc falloir que je trouve un autre axe. Un autre lieu.
Welcome to Twin Peaks, Snoqualmie, WA © Yannick Vallet
Je me souviens que dans certains plans en extérieur du légendaire Double R Diner, on peut voir en arrière plan les célèbres montagnes de la petite ville.
Et c'est justement en essayant de localiser ce restaurant, entre North Bend et Snoqualmie, que je tombe sur le pont où l'on a retrouvé Ronette Pulaski complètement hagarde. Et quelques centaines de mètres avant, juste de l'autre côté de la rivière, le carrefour où a été tournée la scène hystérique, entre Laura Palmer, son père et le manchot, du long métrage Twin Peaks: Fire Walk With Me.
From Phillip Michael Gerard to Ronette Pulaski, Snoqualmie, WA - Video 12" © Yannick Vallet
(Music/Sound Design : Escapade)
Je localise finalement le Double R (With every meal comes delicious, FBI approved, coffee from the old, always reliable, J.H. McKie coffee maker3)* à un carrefour de North Bend. Le grand T rouge et la typo sur fond de rayures jaunes typiques sont toujours là. Et dans le contrechamp, je découvre effectivement le fameux sommet qui a endossé le rôle des Twin Peaks. Un sommet qui se nomme en fait The Mount Si. Sauf que je ne suis pas du tout satisfait de la photo. Je vais donc devoir trouver un meilleur axe pour faire cette ultime et dernière image.
Twin Peaks' Double R, North Bend, WA © Yannick Vallet
Ne voulant finalement pas choisir, je vais tourner autour du pic rocheux qui domine North Bend et Snoqualmie. Prendre toutes les routes qui se présenteront. Bendigo Blvd. North Bend Way. Meadowbrook Way. 8th Street. 435th Avenue. 73rd Street. Intersate 90. Orchard Drive. Et photographier les seuls véritables Twin Peaks de l'histoire, sous toutes les coutures.
Pour ne rien rater. Pour ne pas oublier.
Twin Peaks aka Mount Si, Snoqualmie, WA - © Yannick Vallet
Ici s'achève donc mon voyage.
Près de cinq mois après mon départ, le bilan est de 102 Twin Peaks répertoriés et 62 formellement identifiés et photographiés.
Mais un seul restera comme étant l'unique Twin Peaks.
Même si finalement, son nom n'est pas celui que l'on croit.
See you next time to walk with me ...
To Laura P.
* in Welcome to Twin Peaks - Access Guide to the Town by Lynch & Frost & Wurman
** Agent FBI Dale Cooper : Diane, 11h30 du matin, le 24 février. J'arrive dans la petite ville de Twin Peaks, à cinq miles au Sud de la frontière canadienne et douze miles à l'Ouest de la frontière de l'état. Je n'ai jamais vu autant d'arbres de ma vie.
1. L'hébergement le plus élégant et le plus complet de Twin Peaks se trouve ici.
2. Visites possibles le mardi et le jeudi entre 10h00 et 16h00.
3. Avec chaque repas, on vous servira un délicieux café, approuvé par le FBI, de l'ancien, mais toujours fiable, torréfacteur J.H. McKie.
