# 20 • NACHES, WA > SNOQUALMIE, WA

7 juillet 2015. Toucher au but.
Et être impatient de découvrir un rêve. Tout simplement


Arrivant de la côte pacifique, je franchis la frontière de l'état à Rainier.
À peine ai-je traversé la Columbia River pour me retrouver dans l'état de Washington que j'aperçois ici le tout premier "signe" de la présence incontournable de la série de David Lynch.

Lewis and Clark Bridge, Columbia River, OR-WA - © Yannick Vallet

Face à moi, en contrebas du pont, s'étend un immense terrain couvert de troncs d'arbres par milliers, bien entassés, attendant là d'être transformés dans l'usine à papier toute proche. L'odeur de la Packard Sawmill plane sur les lieux et j'ai hâte de retrouver les décors de Twin Peaks qui, je le sais, a été tournée dans la région.

Wood, Longview, WA - © Yannick Vallet

Mais avant ça, il me faut retrouver les premiers sommets jumeaux de l'état de Washington, aux environs de la petite ville de Naches.
Alors en route pour une trentaine de miles sur l'Interstate 5. En passant par Kerso, Castle Rock et Winlock. Puis sortie 68 au niveau du restaurant Spiffy's (Just like mom used to make!). Et enfin, Route 12 jusqu'à Naches.

When in Season, Naches, WA - © Yannick Vallet

Avant de vraiment commencer mes recherches, j'ai envie de flâner un peu. Après tout, j'en suis à ma dernière étape, donc autant en profiter.
Envie de faire durer le plaisir, d'arpenter les rues, en écoutant la B.O. de Twin Peaks composée par Angelo Badalamenti (et, pourquoi pas, à laisser tourner en fond sonore pendant que vous parcourez cette étape).

Naches, WA - © Yannick Vallet

La ville, gentiment endormie sous le soleil, semble être sponsorisée par Pepsi. Un peu partout sont disséminés des pancartes, des bandeaux, des logos aux couleurs de la marque. Y compris sur le panneau d'information de l'école primaire mais, étonnement, pas sur le panneau d'affichage du stade. À croire que les Naches Rangers, l'équipe de baseball locale, n'a pas besoin de l'argent du soda !

Pepsi, Naches, WA - © Yannick Vallet

Store, Naches, WA - © Yannick Vallet

Laissant Naches dans une sorte de quiétude intemporelle, je reprends la Route 12 jusqu'à la chaîne des Goat Rocks où je devrais retrouver les premiers Twin Peaks de l'état. Le jeu de cache-cache s'annonce quelque peu complexe, mais je ne désespère pas.

The White Pass, WA - © Yannick Vallet

Sur la carte, les sommets sont tout proches, juste là, à une courte distance de la route. Parfois se dissimulant derrière de magnifiques Douglas Firs, ces arbres si chers à Dale Cooper. Parfois cachés par un pan de montagne érigé au premier plan. Finalement, ce sera dans les trouées successives, entre les cimes des conifères que je les apercevrai.

Twin Peaks, Naches, WA (North-West Face, North Face, North-East Face) - Triptyque © Yannick Vallet

Et maintenant, direction le Nord.
Après l'Interstate 82, ce sera la Route 97 pratiquement jusqu'à la frontière avec le Canada. En longeant la Columbia River puis la Okanogan River. Jusqu'à Tonasket où je prends la route pour Loomis.

Tonasket, WA © Yannick Vallet

Loomis, petit village paumé au fin fond d'une vallée encaissée, est un endroit où, au début de l'autre siècle, il ne faisait pas bon la ramener. En 1901, J.M. Haggerty l'a appris à ses dépens. Ayant critiqué ouvertement la compagnie minière locale, il fut recouvert de goudron et de plumes et trimballé dans les rues du village pour une humiliation publique en bonne et due forme. Pas cool !

Loomis, WA © Yannick Vallet

Je ne m'attarde donc pas plus et me dirige vers la Sinlahekin Road qui, je l'espère, va me mener jusqu'aux sommets jumeaux. Je croise un lieu-dit au nom évocateur pour tout fan de Twin Peaks, Hurley Place (comme James, Nadine et Ed Hurley qui tient la station-service Big Ed's Gas Farm) puis continue ma route.

Hurley Place Rd, WA © Yannick Vallet

M'enfonçant dans les montagnes, je ne verrai qu'un taureau noir paissant sur le bord de la route et des sapins à perte de vue. Mais pas de Twin Peaks. Trop bien camouflés au sein de la forêt de Loomis.

Sinlahekin Road, Loomis, WA © Yannick Vallet

Un peu plus au Sud, perdu tout au bout des interminables quatre-vingts kilomètres du Lac Chelan, le village de Stehekin ne m'est pas accessible. Et du coup, ses Twin Peaks non plus. Je rejoins donc rapidement Darrington en espérant pouvoir, cette fois-ci trouver mon bonheur.

Darrington, WA © Yannick Vallet

Malheureusement, là aussi c'est un échec. La Mountain Loop Highway qui devait me mener aux pieds des Twin Peaks s'arrête brusquement en pleine forêt. Me laissant là, perdu au milieu de nulle part.
Déçu, je rebrousse chemin tout en imaginant aisément ce que Dale Cooper a dû ressentir en roulant sur les routes de la région, et découvrant de tels paysages.

Mountain Loop Highway, WA

Cartographie © Yannick Vallet

Turn Back on Mountain Loop Highway, WA - Video 24" © Yannick Vallet

(Music/Sound Design : Escapade)

L'état de Washington a ceci d'étonnant que cinq de ses Twin Peaks sont concentrés sur un territoire de seulement quelques kilomètres carrés.
Après Loomis, Stehekin et Darrington, il me suffit de franchir six petits miles à travers la montagne pour me retrouver sur la partie sud de la Mountain Loop Highway. Exactement au pied des monts jumeaux de la ville fantôme de Monte Cristo. Seul petit souci, j'ai l'impression d'avancer dans un couloir étroit dont les murs, faits d'immenses sapins, m'interdisent de voir quoi que ce soit.

The Bridge on The South Fork Stillaguamish River, WA - © Yannick Vallet

Décidément, les Twin Peaks de l'état de Washington sont peut-être regroupés sur une zone relativement restreinte mais ce n'est pas pour cela qu'ils sont plus accessibles. Peut-être aurai-je plus de chance avec les derniers, posés cinquante kilomètres plus au sud, tout près de la ville de Snoqualmie.

Corral, Fall City, WA - © Yannick Vallet

Fall City. Monroe. Carnation. Duvall. Après plusieurs tours et détours autour du massif montagneux qui m'intéresse, je me rends à l'évidence : de ces Twin Peaks-là, non plus, je n'aurai aucune image. Dommage.
Mais c'est peut-être aussi parce que le plus important, finalement, n'est pas ici …

Monroe, WA - © Yannick Vallet

En 1989, David Lynch pose ses valises de réalisateur à Snoqualmie justement, pour tourner dans la région le pilote de Twin Peaks. C'est donc précisément ici, lieu ultime de ma quête, qu'est née toute l'imagerie de la série.

The Red Car, Fall City, WA - © Yannick Vallet

Mais entendons-nous bien. La petite ville de Twin Peaks, avec ses 51.201 habitants, n'existe pas. Enfin, pas vraiment. Par contre, sachant qu'il y a dans les environs proches cinq sommets portant le nom de Twin Peaks, on peut comprendre aisément pourquoi David Lynch et Mark Frost ont baptisé la ville ainsi. A moins qu'il y ait une autre raison.
Car franchement, où sont les sommets originaux qui apparaissent régulièrement tout au long de la série ? Et que l'on voit dans le générique, en arrière plan du panneau de bienvenue ? Je veux dire, les vrais Twin Peaks, de la ville de Twin Peaks ?

Bus Stop, North Bend, WA - © Yannick Vallet

C'est donc dans l'espoir secret de retrouver les traces de cette fiction typiquement lynchienne que je me décide à arpenter les rues de Snoqualmie et des villes alentour.
Sachant que le Great Northern Hotel (The most elegant and complete accomodations in Twin Peaks are found here¹)* est situé à côté des célèbres cascades de Snoqualmie (rappelez-vous le tableau de J. Craig Thorpe découvert lors de la première étape), je me dirige vers l'endroit qui me semble le plus adéquat pour le découvrir, le long de la Railroad Avenue. Certes, la végétation a un peu poussé depuis vingt-cinq ans, mais il est bien là. Chargé de son lourd statut de lieu emblématique de la série. Avec quelque part, la chambre de Dale Cooper.

The Great Northern Hotel of Twin Peaks, WA - © Yannick Vallet

Mais, tout de même, s'il y a une chose que j'attends depuis longtemps, c'est bien de retrouver la sensation que Cooper justement, a eue lorsqu'il est arrivé dans la région. J'en ai déjà eu un petit aperçu en mettant les pieds dans ce nouvel état, mais refaire son trajet serait encore mieux. Voir à travers ses yeux. Pour découvrir ce qu'il a vu.
Je me mets donc en quête de la route qu'il a empruntée ce jour de février 1989, lorsque commença son enquête sur la mort de Laura Palmer.

Diane, 11:30 a.m., February Twenty-fourth. Entering the town of Twin Peaks, five miles south of the Canadian border, twelve miles west of the state line. I've never seen so many trees in my life.

396th Dr, Reinig Rd, Meadowbrook Way, Snoqualmie, WA

Cartographie © Yannick Vallet

C'est non loin de l'hôtel que je trouverai cette fameuse route. À deux pas de la scierie qui a endossé le rôle de la Packard Sawmill (Tours available on Tuesday and Thursday between 10:00AM and 4:00PM²)* et dont je n'apercevrai, de loin, que la cheminée principale.
Etrange sensation que de se retrouver au volant de la Dodge Diplomat de Dale Cooper et de voir ce qu'il a vu en arrivant.

On 396th Drive, Twin Peaks Arrival, Snoqualmie, WA - Video 15" © Yannick Vallet

(Music/Sound Design : Escapade)

En fouillant un peu, je finis également par retrouver la route et l'emplacement exact qui ont servi pour planter la pancarte Welcome to Twin Peaks. Lieu important puisque c'est d'ici que l'on découvre pour la première fois les célèbres sommets qui serviront de fond de décor à toute la série. C'est donc avec d'infinies précautions que je vais avancer sur Reinig Road, en direction du lieu mythique.
Malheureusement, lorsque j'arrive sur place, j'ai le soleil en pleine face et il m'est impossible de voir correctement ces fameux Twin Peaks que je cherche depuis si longtemps. Il va donc falloir que je trouve un autre axe. Un autre lieu.

Welcome to Twin Peaks, Snoqualmie, WA © Yannick Vallet

Je me souviens que dans certains plans en extérieur du légendaire Double R Diner, on peut voir en arrière plan les célèbres montagnes de la petite ville.
Et c'est justement en essayant de localiser ce restaurant, entre North Bend et Snoqualmie, que je tombe sur le pont où l'on a retrouvé Ronette Pulaski complètement hagarde. Et quelques centaines de mètres avant, juste de l'autre côté de la rivière, le carrefour où a été tournée la scène hystérique, entre Laura Palmer, son père et le manchot, du long métrage Twin Peaks: Fire Walk With Me.

From Phillip Michael Gerard to Ronette Pulaski, Snoqualmie, WA - Video 12" © Yannick Vallet

(Music/Sound Design : Escapade)

Je localise finalement le Double R (With every meal comes delicious, FBI approved, coffee from the old, always reliable, J.H. McKie coffee maker³)* à un carrefour de North Bend. Le grand T rouge et la typo sur fond de rayures jaunes typiques sont toujours là. Et dans le contrechamp, je découvre effectivement le fameux sommet qui a endossé le rôle des Twin Peaks. Un sommet qui se nomme en fait The Mount Si. Sauf que je ne suis pas du tout satisfait de la photo. Je vais donc devoir trouver un meilleur axe pour faire cette ultime et dernière image.

Twin Peaks' Double R, North Bend, WA © Yannick Vallet

Ne voulant finalement pas choisir, je vais tourner autour du pic rocheux qui domine North Bend et Snoqualmie. Prendre toutes les routes qui se présenteront. Bendigo Blvd. North Bend Way. Meadowbrook Way. 8th Street. 435th Avenue. 73rd Street. Intersate 90. Orchard Drive. Et photographier les seuls véritables Twin Peaks de l'histoire, sous toutes les coutures.
Pour ne rien rater. Pour ne pas oublier.

Twin Peaks aka Mount Si, Snoqualmie, WA - © Yannick Vallet

Ici s'achève donc mon voyage.
Près de cinq mois après mon départ, le bilan est de 102 Twin Peaks répertoriés et 62 formellement identifiés et photographiés.
Mais un seul restera comme étant l'unique Twin Peaks.
Même si finalement, son nom n'est pas celui que l'on croit.

See you next time to walk with me ...

To Laura P.

* in Welcome to Twin Peaks - Access Guide to the Town by Lynch & Frost & Wurman

** Agent FBI Dale Cooper : Diane, 11h30 du matin, le 24 février. J'arrive dans la petite ville de Twin Peaks, à cinq miles au Sud de la frontière canadienne et douze miles à l'Ouest de la frontière de l'état. Je n'ai jamais vu autant d'arbres de ma vie.

1. L'hébergement le plus élégant et le plus complet de Twin Peaks se trouve ici.
2. Visites possibles le mardi et le jeudi entre 10h00 et 16h00.
3. Avec chaque repas, on vous servira un délicieux café, approuvé par le FBI, de l'ancien, mais toujours fiable, torréfacteur J.H. McKie.

# 19 • McDERMITT, OR > SEASIDE, OR

30 juin 2015. L'horizon est loin.
Mais le but est proche. Très proche.


Je ne suis qu'à une frontière de l'état de Washington, là où tout arrive. Les sommets enneigés et les forêts denses de l'Oregon m'annoncent, sans ambiguïté, la proximité et les similitudes des décors twinpeaksiens…

House in the Woods, OR - © Yannick Vallet

Mais avant cela, il me faut entrer sur le territoire orégonais par McDermitt. Ville de cinq cents âmes, posée à cheval sur la frontière avec le Nevada.

Road to McDermitt - © Yannick Vallet

Les premiers Twins de l'état se situent à quelques miles à vol d'oiseau, dans les Oregon Canyon Mountains. Malheureusement, de la Highway 95, seul point de vue possible, je ne verrai rien. Des sommets de plus de deux milles mètres s'interposent, me barrant l'horizon d'un ruban gris foncé.

From Nevada to Oregon, McDermitt, OR - © Yannick Vallet

Cap au Nord, direction Joseph, baptisée ainsi en hommage à Chief-Joseph de la tribu des Nez-Percé. Au cœur de la forêt Wallowa. Avec des sapins immenses et des sommets impressionnants.

Motel, Joseph, OR - © Yannick Vallet

L'altitude des Twin Peaks de Joseph avoisinant les 3 000 mètres, je devrais facilement les localiser au milieu des crêtes de la Hurricane Divide. Lorsque je découvre ces sommets, je dois dire que je suis assez troublé. Ce que j'ai en face de moi ressemble, comme deux gouttes d'eau, à ce que l'on peut voir de la vallée et des sommets autour de Twin Peaks. Et c'est plutôt bluffant.

Twin Peaks, Joseph, OR (North Face, North-East Face) - Diptyque © Yannick Vallet

Traversant l'Oregon d'Est en Ouest, je me retrouve à Idhana non loin d'un volcan, The Olallie Butte, qui va être source de tous mes maux.

Shed, Idanha, OR - © Yannick Vallet

Alors que je n'ai rien pu voir du côté d'Idanha (la Route 46 est trop enclavée entre les montagnes), je passe du côté Est. Et là, je me heurte au problème principal : où que j'aille, quoi que je fasse, entre les Twin Peaks et mon œil, s'interpose ce fameux volcan immense aux airs de Fujiyama. Mes sommets jumeaux se cachent juste derrière lui, mais impossible d'y accéder.
Seule compensation, ici aussi les paysages ont comme un avant-goût de Twin Peaks…

Olallie Butte, OR - © Yannick Vallet

Ambiance très étrange autour du Detroit Lake, où la baisse des eaux laisse réapparaître les troncs coupés de dizaines d'arbres abattus dans les années 50, lors de la création du barrage.
Et puis, du côté de la réserve indienne de Warm Springs, atmosphère très "post-apocalypse" avec la traversée des restes anciens d'une forêt de pins incendiés.

Detroit Lake, OR - © Yannick Vallet

Warm Springs Reservation, OR - © Yannick Vallet

Le mystère plane.
Avant d'explorer la côte Est aux environs de Seaside, je dois absolument faire un arrêt à Portland, siège du FBI de l'Oregon. Après avoir traversé une demi-douzaine de ponts métalliques, j'arrive enfin en vue de la ville de Gus Van Sant. Là où il habite. Là où il a tourné quelques-uns de ses films.
Mais pour l'heure c'est autre chose qui accapare mon esprit.

Bridge on Columbia River, Portland, OR - © Yannick Vallet

Lorsqu'en ouverture de Twin Peaks: Fire Walk with Me, j'entendais Gordon Cole (David Lynch lui-même) hurler au téléphone « CHET? IT'S REGIONAL BUREAU CHIEF GORDON COLE, CALLING YOU FROM PORTLAND, OREGON »*, je m'imaginais qu'il appelait d'un vieux bâtiment du FBI style "fin XIXe siècle" (il faut dire que la déco du bureau s'y prêtait plutôt pas mal. Exception faite du poster très seventies). Eh bien j'avais tort. Car si ce genre d'immeuble abritait effectivement le FBI jusqu'au début des années 70, il a ensuite déménagé dans un building bien plus moderne. On ne voit jamais cet immeuble dans le film, et le décor intérieur du bureau a certainement été tourné en studio, mais je suis tout de même obsédé par l'idée de retrouver ce lieu. Un lieu presque romanesque où le personnage de Gordon Cole aurait pu potentiellement travailler. Bizarre.

Old FBI Building, Portland, OR - © Yannick Vallet

Avant de quitter la ville, je ne peux m'empêcher de partir à la recherche du Burnside Skatepark qui apparaît dans le Paranoid Park de Gus Van Sant. Caché sous le pont homonyme, je retrouve finalement un lieu où chaque pilier, chaque rampe, chaque pipe semble marqué par le film. Et le regard d'Alex, casquette vissée sur la tête, flottant au-delà de ses pensées…

Burnside Skatepark, Portland, OR - © Yannick Vallet

Je dois maintenant m'échapper de la ville pour remonter vers la côte.
J'emprunte la Route 26, baptisée ici The Sunset Highway, entouré de vallées fertiles. De champs et de vergers. Puis au niveau de Buxton, alors que je viens d'entrer dans une zone particulièrement boisée, je vois apparaître derrière moi un énorme poids lourd rouge qui semble se rapprocher dangereusement.

The Sunset Highway, OR - © Yannick Vallet

Clatsop Forest. Tillamook Forest. Mishawaka. Elsie. Et enfin Seaside. La traversée de l'Oregon en diagonale. D'Est en Ouest. Avec, de plus en plus inquiétant, ce camion rouge qui me suit durant de nombreux kilomètres. Puis disparaît aussi soudainement qu'il est apparu. Mystérieuse manifestation du fantôme de Leo Johnson …

The Red Truck, OR - © Yannick Vallet

… ou apparition irréelle et tout aussi mystérieuse de ce même camion rouge qui, souvent, est garé devant le Double R.
À quelques miles avant d'arriver sur la côte, je vais croiser aisément les Twin Peaks de Seaside. Dans une campagne verdoyante et luxuriante. Finalement très proche des paysages qui peuplent la série de Lynch.

Twin Peaks, Seaside, OR (South-West Face, North Face) – Diptyque © Yannick Vallet

Mon périple dans l'Oregon s'arrête donc ici. À Seaside. Face à un Océan Pacifique grandiose.
Une dernière pause bien méritée avant d'atteindre la frontière de l'état avec celui de Washington, tout près. Une frontière naturelle, matérialisée par l'estuaire de la Columbia River, et que j'ai hâte de franchir.
Pour retrouver enfin, les terres originelles de Twin Peaks …

Two Benches, Seaside, OR - © Yannick Vallet

Ici s'achève donc ma dix-neuvième étape.
Je vous donne rendez-vous jeudi prochain, le 9 juillet, pour la fin de mes aventures à la rencontre des six derniers Twin Peaks. Et peut-être la découverte, dans l'état de Washington, des véritables monts jumeaux …

See you next week to walk with me ...



* « Chet ? Ici le chef du bureau régional Gordon Cole, je vous appelle de Portland, Oregon. »

# 18 • SPRUCE, NV > GERLACH, NV

23 juin 2015. Gagner du terrain.
Pour progresser. Et se rapprocher du but.


Mon exploration du Nevada touche à sa fin. Encore cinq sommets à découvrir et je passe dans l'Oregon, avant de remonter sur l'état de Washington où m'attend tout l'univers de Twin Peaks …

Railway to Wells, NV - © Yannick Vallet

A Spruce, il n'y a rien. Même pas une route. Juste un aiguillage de chemin de fer en forme de Y, refermé au sommet. Un drôle d'aiguillage pour faire demi-tour en plein désert. Donc pas d'accès au sol. Et impossible de voir les Twins.

Railway to Spruce, NV - © Yannick Vallet

Je ne m'attarde donc pas plus et mets le cap sur Eureka.
Encore une ancienne ville minière de quelques centaines d'habitants mais qui possède tout de même deux musées, deux stations services et un vieux cinéma reconverti en salle de spectacle, The Eureka Opera House.

General Store, Eureka, NV - © Yannick Vallet

Les Twin Peaks, qui sont ici au milieu des Rocky Hills, ne vont pas être franchement faciles à trouver. En remontant la Route 278 vers Carlin, je vais pouvoir finalement faire une seule image mais avec le soleil un peu trop en face. Je sais que les sommets sont là-bas, quelque part au milieu de la chaîne de montagne, mais à peine identifiables.

Twin Peaks, Eureka, NV (East Face) - © Yannick Vallet

Incroyable. Lorsque j'atteris à Austin, je tombe précisément en face d'une église - The St. Augustine's Catholic Church - que j'ai croisée il y a peu. C'était lors d'une des courses poursuites de Vanishing Point (à lire dans l'étape #17).

Old Texaco Gasoline Station, Austin, NV - © Yannick Vallet

Et si j'osais.
Un rêve. Refaire exactement le parcours qu'a effectué Kowalski il y a quarante cinq ans au volant de sa Dodge Challenger. Traverser à fond Austin, comme si j'avais à mes trousses une voiture de flics, toutes sirènes hurlantes. Drôle de jeu troublant, entre fiction et réalité.

Lincoln Hwy, Water St & Virginia Hill, Austin, NV

Cartographie © Yannick Vallet

Kowalski Tour in Austin - Video 45" © Yannick Vallet

(Music/Sound Design : Escapade)

Pour aller chercher les Twin Peaks d'Austin, je dois encore parcourir plusieurs dizaines de miles sur la Route 50. Jusqu'à croiser, aux abords du lieu-dit Middlegate (The Middle of Nowhere comme il est inscrit sur la façade du seul café-restaurant-motel-station-service d'ici), une sorte de piste sans nom. Une piste en terre qui devrait m'emmener dans une vaste vallée qui sépare les Louderback Mountains des Clan Alpine Mountains (où se trouvent les Twin Peaks).

U.S. Route 50, NV - © Yannick Vallet

Sauf que je n'aurai pas accès à cette piste. Et mes sommets se trouveront être beaucoup trop loin pour que je puisse les distinguer clairement. Je continue encore pendant plusieurs miles sur la Route 50 puis à Fallon, perdu dans mes rêveries, j'emprunte la Veterans Memorial Highway. Je ne sais pas pourquoi je vais aussi loin car, évidemment, cette fois-ci je ne peux vraiment rien apercevoir !

The West Humbolt Range (view from The Veterans Memorial Highway), NV - © Yannick Vallet

Retour à Fallon, puis à nouveau la Route 50 jusqu'à Virginia City.
Et là, je tombe en plein pendant le Street Vibrations Fall Rally (a celebration of music, metal and motorcycles). Lorsque je traverse la ville du Nord au Sud, par la rue principale, je dénombre pas moins de deux cent cinquante Harley Davidson gentiment garées de chaque côté de la chaussée. Et des dizaines de bikers, déambulant un peu partout dans la ville.
Je ne peux m'empêcher de penser à James Hurley qui a forcément dû venir ici un jour. Peut-être même avec Laura Palmer …

Mercantile, Virginia City, NV - © Yannick Vallet

Railway Station, Virginia City, NV - © Yannick Vallet

Quant aux Twin Peaks, je les trouverai à la sortie de la ville, bien après la Railway Station. Pour une fois, je suis suffisament près pour les avoir "en gros plan" et réaliser un triptyque où les deux sommets sont bien visibles.

Twin Peaks, Virginia City, NV (East Face, West Face, South Face) - Triptyque © Yannick Vallet

Et c'est reparti pour des kilomètres et des kilomètres de désert. A croire que les Etats-Unis ne sont faits que de massifs montagneux et de déserts. L'Interstate 80 n'en finit pas de dérouler son ruban d'asphalte noir devant mes yeux. Quarante miles sous un soleil écrasant de lumière et de chaleur. Le ciel d'un bleu intense pour fond de décor.

Interstate 80, NV - © Yannick Vallet

Avant Wadsworth, j'emprunte la sortie 43, direction Pyramid Lake. Route 447. Et encore le désert à perte de vue. Et encore quatre vingts miles jusqu'à Gerlach pour les derniers Twin Peaks du Nevada.

Shell, Gerlach, NV - © Yannick Vallet

Gerlach. Un des passages obligés avant d'atteindre le Black Rock Desert, lieu incontournable de la contreculture underground et artistique américaine. Car c'est là que se déroule tous les ans, au début du mois de septembre, le fameux Burning Man. Dans un rassemblement incroyable qui draîne aujourd'hui près de 70 000 personnes.

Black Rock Desert, NV - © Yannick Vallet

Les Twin Peaks devrait être visibles à partir de la Smoke Creek Rd, au Nord de Gerlach. Malheureusement, au bout de quelques mètres je suis bloqué et ne peux aller plus loin. Fin de la collecte au Nevada.

Black Rock Desert, NV - © Yannick Vallet

Ici s'achève donc ma dix-huitième étape.
Je vous donne rendez-vous jeudi prochain, le 2 juillet, pour la suite de mes aventures à la recherche des quatre Twin Peaks de l'Oregon.

See you next week to walk with me ...